Come mantenere e prendersi cura delle staffe di sicurezza: lezioni dal pavimento della stalla

Conosco i cavalli da abbastanza tempo per sapere che i guasti agli ingranaggi non avvengono mai in un momento opportuno. È sempre quando sei a due miglia dalla stalla o quando il tuo studente sta per galoppare per la prima volta. Le staffe di sicurezza dovrebbero prevenire i disastri, non causarli-ma funzionano solo se te ne prendi effettivamente cura.

Ecco cosa abbiamo imparato lavorando per anni con queste cose giorno dopo giorno.

The Daily Once-Over (dura 30 secondi, ti salva la pelle)

Prima ancora di pensare a salire, prendi le staffe e muovile. Non sto parlando di un tocco delicato-prova davvero a spostarli. Se hai staffe incernierate come Freejump Soft'Up Pro, la cerniera dovrebbe scattare indietro in modo deciso. Se sembra molle o si appiccica, c'è qualcosa che si è incastrato all'interno.

Con le staffe di pavone, controlla quell'elastico. Cerca eventuali crepe, soprattutto nei punti in cui passa attraverso il metallo. Abbiamo visto band che sembravano a posto alle 8 del mattino scattare a mezzogiorno. Il calore e la luce UV non sono tuoi amici qui. Tieni una fascia di riserva nella scatola delle virate. Sono economici. Le fatture ospedaliere no.

Staffe magnetiche? Pulisci i punti di contatto. Sporco, ruggine o anche polvere pesante possono compromettere il meccanismo di rilascio. Abbiamo avuto cavalieri che si sono lamentati che le loro staffe Ophena "hanno smesso di funzionare" e nove volte su dieci si tratta solo di accumulo di sporcizia.

Pulizia: meno è meglio

È qui che le persone sbagliano. Vedono lo sporco sulle staffe e usano le idropulitrici-o, peggio, l'idropulitrice.

Non.

L'acqua ad alta-pressione spinge la sabbia in punti irraggiungibili e rimuove qualsiasi rivestimento protettivo. Prodotti chimici aggressivi? Degradano i componenti in gomma e possono rendere fragile la plastica.

Cosa funziona davvero:

Acqua caldae una spazzola morbida. Questo è tutto.

Per lo sporco ostinato, una piccola goccia di detersivo per piatti delicato.

Asciugare immediatamente con un panno. Non lasciarli all'aria-asciugati-le macchie d'acqua provocano corrosione, soprattutto sulle staffe metalliche più economiche.

Puliamo i nostri dopo ogni uscita in condizioni fangose, altrimenti ogni tre uscite. Il tuo chilometraggio può variare a seconda della tua arena e del clima.

La pulizia profonda (mensile, se sei serio)

Una volta al mese, o più spesso se pedali quotidianamente, togli completamente le staffe dalla sella. Questo è il momento in cui controlli la pelle-aspetta, stai usando anche le staffe di sicurezza in pelle, giusto? In caso contrario, ti stai perdendo metà del punto.

Guarda i buchi dove passano le staffe. È qui che si accumulano sudore e sale. Utilizzare un panno umido per pulire l'interno di queste aree. Per i modelli incernierati, muovi la cerniera avanti e indietro mentre è staccata. Dovresti sentire una resistenza costante. Se si stritola o si impiglia, è il momento della lubrificazione.

Cosa usare:Una piccola quantità di spray al silicone o lubrificante secco al Teflon. Non WD-40, che attira la polvere come una calamita. Applicare con un batuffolo di cotone, azionare il meccanismo, quindi eliminare l'eccesso. Vuoi che si muova senza intoppi, senza gocciolare olio.

Lo spazio di archiviazione è più importante di quanto pensi

Lo vedo continuamente: qualcuno finisce il giro, getta le staffe in una selleria umida e si chiede perché sono arrugginite in primavera.

Le staffe di sicurezza dovrebbero essere appese in un luogo asciutto. Se la tua stalla è umida, portali in casa. Sul serio. L'umidità entra nei meccanismi e causa problemi che non sempre si vedono dall'esterno.

Per le staffe magnetiche, non impilarle una contro l'altra o contro superfici metalliche. I magneti possono effettivamente smagnetizzarsi leggermente nel tempo se rimangono costantemente attaccati a qualcosa. Appenderli separatamente.

Rivestimenti in pelle sulle staffe di pavone? Condizionateli come fareste con le briglie. La pelle screpolata può graffiare gli stivali e alla fine cedere completamente.

Quando sostituire (non riparare)

Ecco la dura verità: non vale la pena risolvere alcune cose.

Elastici di pavone:Sostituire al primo segno di rottura o comunque ogni 6 mesi. Segnalo sul tuo calendario.

Meccanismi a cerniera:Se c'è gioco nella cerniera, se non ritorna in posizione automaticamente, o se si nota la fatica del metallo (piccole crepe), ritirarli. La maggior parte dei produttori dichiara un massimo di 5 anni per un uso intensivo. Pensiamo che sia ottimistico se guidi quotidianamente.

Staffe magnetiche:Se il magnete risulta notevolmente più debole, contattare il produttore. Alcuni marchi offrono inserti magnetici sostitutivi. In caso contrario, è il momento delle nuove staffe.

Le cose che nessuno ti dice

Temperature estreme:Hai lasciato le staffe in macchina in una giornata di 95 gradi F? I componenti in plastica e gomma possono deformarsi. Lo stesso vale per le temperature gelide:-i materiali diventano fragili.

Contaminazione incrociata-:Se usi olio per zoccoli o spray antimosche, lavati le mani prima di maneggiare le staffe. Queste sostanze chimiche decompongono i materiali sintetici nel tempo.

Il test del "sentire":I cavalieri esperti possono capire quando le loro staffe sono "spente" prima di poterne capire il motivo. Se qualcosa sembra diverso-peso, equilibrio, come pendono-indaga immediatamente. Il tuo subconscio nota cose che i tuoi occhi sfuggono.

Linea di fondo

La qualità delle staffe di sicurezza dipende dalla manutenzione che ne viene effettuata. Sono dispositivi meccanici con parti in movimento, esposti allo sporco, al sudore, agli urti e alle intemperie. Trattateli come le apparecchiature di sicurezza fondamentali che sono, non come un ripensamento.

Dedica cinque minuti a settimana alla manutenzione e queste cose dureranno anni. Saltalo e giocherai con l'esatta sicurezza che sono stati progettati per fornire.

Informazioni sull'autore:Produciamo e utilizziamo quotidianamente staffe di sicurezza. Se hai domande su un marchio specifico o su uno strano problema di manutenzione, scrivici. Probabilmente l'abbiamo visto.